Tanque Médio Vickers Mk I

Tanque Médio Vickers Mk I


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Tanque Médio Vickers Mk I

O Vickers Medium Tank Mk I foi o primeiro tanque com uma torre totalmente atravessável a entrar em serviço com o Exército Britânico, e ao lado do similar Medium Tank Mk II foi o equipamento padrão das unidades de tanques britânicos no final da década de 1920 e início da década de 1930.

O tanque médio Mk I (classificação do estado-maior geral A2) foi originalmente projetado como um tanque leve. Ele tinha suspensão com molas, tornando-o mais rápido do que os tanques anteriores, e uma torre com movimento de 360 ​​graus, tornando-o um modelo muito avançado para 1923. O A2 foi redesenhado como tanque médio quando tanques mais leves começaram a entrar em serviço.

O Mk I foi produzido em várias variantes. O Mk I original estava armado com uma arma de tiro rápido 3pdr e quatro metralhadoras Hotchkiss na torre (projetando-se em todos os ângulos) e duas armas Vickers .303in no casco. Foi entregue ao exército como Light Tank Mk I em 1924.

Foi seguido no mesmo ano pelo semelhante Mk IA. Em seguida veio o Mk IA *, no qual as quatro armas Hotchkiss foram substituídas por uma única metralhadora .303in. O Mk ICS era uma versão de suporte próximo carregando um morteiro 15pdr no lugar do canhão 3pdr. O Mk I foi seguido pelo Tanque Médio Mk II de 1925, que era muito semelhante, mas com blindagem um pouco mais grossa.

Em 1936, o exército tinha um total de 164 Mk Is e Mk IIs, mas eles foram descritos pelo Secretário de Estado da Guerra como sendo "obsoletos e totalmente inadequados para a guerra" e quase muito gastos para treinamento. O Mk I nunca foi posto à prova, mas um pequeno número de Mk IIs serviu no início da Segunda Guerra Mundial.

Nomes
Tanque médio Vickers Mk I (A2)

Estatísticas
Comprimento do casco: 17 pés 6 pol.
Largura do casco: 9 pés 1,5 pol.
Altura: 8 pés 10,5 a 9 pés 3 pol.
Tripulação: 5
Peso: 11,7 toneladas
Motor: motor Armstrong Siddeley de 85 cv
Velocidade máxima: 18 mph
Armamento: Uma arma 3pdr e 4 metralhadoras na torre, duas metralhadoras no casco
Armadura: 6,5 mm


Vickers Medium Mark II

Autoria por: Redator | Última edição: 11/05/2018 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O tanque de combate estreou nos campos de batalha da 1ª Guerra Mundial (1914-1918) e provou ser um componente decisivo para as ações dos Aliados durante o último ano da guerra. O Exército Britânico dependia de suas pesadas feras de aço em forma de losango desenvolvidas como casamatas portadoras de armas que cruzavam as redes de trincheiras inimigas. Os franceses, por outro lado, adotaram o tanque leve Renault FT-17 (detalhado em outra parte deste site) e isso foi notável por causa da mobilidade inerente do projeto e do armamento principal com torres. No final do conflito, o Exército Britânico acabou com seus "pesados" anteriores, mantendo os serviços dos tipos Mark V e Mark C Médio.

O Departamento de Design de Tanques financiado pelo governo perdeu o tanque Médio Mark D do pós-guerra, que terminou como um projeto falido e, em última análise, abandonado. O departamento foi então encerrado em 1923 e isso permitiu que empresas privadas apresentassem seus produtos para possível venda ao governo. A Vickers interessou o Exército em seu Medium Mark I, que apresentava uma tripulação de cinco pessoas, armadura de até 25 mm de espessura e um canhão principal QF de 3 libras (47 mm) mantido em uma torre transversal. A mobilidade era uma qualidade fundamental do campo de batalha moderno e o Medium Mark I seria movido por uma unidade Armstrong Siddeley V-8 a gasolina refrigerada a ar, enquanto o casco seria suspenso no topo de um arranjo de mola helicoidal. O Mark I serviu ao Royal Tank Regiment e várias variantes emergiram do projeto básico.

O Medium Mark II foi mais uma continuação da linha, seu desenvolvimento pretendia suceder a linha de tanques Medium Mark C ainda em serviço. O modelo era uma forma amplamente melhorada do Mark I anterior, com um sistema de suspensão melhor para viagens cross-country, saias blindadas laterais protegendo as seções superiores da via e uma superestrutura do casco revisada. Os componentes automotivos e o mecanismo de rolamento associado foram mantidos no design do Mark I. O armamento novamente se centrou em um canhão principal QF de 3 libras apoiado por até 4 metralhadoras Hotchkiss 0.303 para trabalho anti-infantaria. A energia era servida por um motor Armstrong Siddeley V-8 a gasolina de 90 cavalos de potência. A velocidade das estradas pode chegar a 15 milhas por hora em superfícies ideais com alcances de até 120 milhas.

O Mark II provou ser mais pesado e lento quando comparado ao Mark I, mas mesmo assim foi assumido pelo Exército Britânico e, com o Mark I, constituiu a ponta de lança blindada primária de 1925 até 1935 - lançando as bases para uma nova geração de tanques britânicos e a doutrina ainda está por vir. Eles também contribuíram para vários experimentos testemunhados ao longo do final dos anos 1920 e do início a meados dos anos 1930, administrando uma existência mesmo no início da 2ª Guerra Mundial (1939-1945). O tipo foi o primeiro tanque britânico a apresentar um arranjo de suspensão com mola e torre giratória como seu armamento principal. Sua classificação inicial era média, embora a chegada de formas menores e mais compactas no período tenha forçado uma revisão em sua categorização oficial.

O Mark II inicial trazia junto com ele uma blindagem de saia lateral que ajudava a proteger as regiões superiores da pista e 100 foram feitos de acordo com o padrão. A série Mark II também foi tropicalizada por meio de um modelo de 1928 para uso no clima quente e seco do Egito, com placas de amianto servindo como isolantes no alto. O Mark II * então seguiu 56 exemplos e perdeu suas metralhadoras Hotchkiss em favor de um sistema Vickers coaxialmente montado. O Mark IIA adicionou uma caixa blindada, para conter um ventilador, e numerou 20 veículos recém-construídos chegando em 1930. Os Mark II ** eram 44 tanques Mark II chegando em 1932 e apresentavam montagens separadas para seu canhão 3-pdr e máquina de 0,303 armas de fogo e uma caixa blindada adicionada à parte traseira da torre abrigava um kit de rádio. Os Mark IIA * eram 20 modelos Mark IIA trazidos para o padrão Mark II **.

O Mark IIA CS era um modelo de apoio aproximado reconstruído a partir de tanques Mark IIA anteriores e substituiu sua unidade de canhão 3-pdr padrão por um canhão 15-pdr voltado para a demolição para apoio à distância das forças terrestres. Mais pesado e incômodo, o modelo, no entanto, fornecia uma capacidade de emissão de fumaça muito necessária e podia disparar com a mesma facilidade projéteis de alto explosivo (HE). O Mark D de 1929 foi um modelo único entregue à Irlanda e equipado com um motor Sunbeam de 6 cilindros a gasolina de 170 cavalos de potência e também um canhão principal de 6 pdr. Este produto durou até o sucateamento em 1940.

Além dessas formas, o Mark II também foi desenvolvido em um tanque de metralhadora (o Medium II Female), um transportador de ponte (totalmente experimental), um tanque de comando (exemplo único) e uma arma autopropelida experimental (SPG ) sistema conhecido como "Birch Gun".

Em 1931, a União Soviética comprou um pequeno lote de quinze Mark IIs e estes foram apelidados de "Trabalhador Inglês". Eles existiam principalmente como treinadores e ainda estavam disponíveis durante a invasão soviética da Finlândia (a "Guerra de Inverno" de 1939-1940). Os finlandeses conseguem capturar até seis exemplares sem motor no outono de 1941 (durante a "Guerra de Continuação" de 1941-1944).

Oficialmente identificado como obsoleto na época da 2ª Guerra Mundial, o Mark II não era menos ainda disponível em alguns números com as forças britânicas e mantido como instrutores de motoristas. Alguns foram reativados como tanques da linha de frente após as perdas na França e permaneceram disponíveis até que a ameaça de invasão da pátria britânica diminuísse. Números foram entregues às forças aliadas no Egito para reduzir as perdas e aumentar a força lá e alguns deles foram organizados como peças fixas do campo de batalha defensivo em Tobruk e Mersa Matruh.

Os Mark II permaneceram em serviço ativo notável até 1939, altura em que foram oficialmente sucedidos pelo Cruiser Mk I (A9), que apareceu de 1938 em diante e viu 125 de seu tipo produzidos. O Cruiser Mk II era um modelo mais pesado baseado neste projeto original. Os cruzadores constituíam metade da nova doutrina de combate do Exército Britânico de tanques de cruzadores / infantaria destinados a subjugar as posições inimigas. O conceito foi abandonado após a 2ª Guerra Mundial com a chegada do Main Battle Tank (MBT).


Vickers Medium Mark II

O tanque de combate estreou nos campos de batalha da 1ª Guerra Mundial (1914-1918) e provou ser um componente decisivo para as ações dos Aliados durante o último ano da guerra. O Exército Britânico dependia de suas pesadas feras de aço em forma de losango desenvolvidas como casamatas portadoras de armas que cruzavam as redes de trincheiras inimigas. Os franceses, por outro lado, adotaram o tanque leve Renault FT-17 (detalhado em outra parte deste site) e isso foi notável por causa da mobilidade inerente do projeto e do armamento principal com torres. No final do conflito, o Exército Britânico acabou com seus "pesados" anteriores, mantendo os serviços dos tipos Mark V e Mark C Médio.

O Departamento de Design de Tanques, financiado pelo governo, perdeu o tanque Médio Mark D do pós-guerra, que terminou como um projeto falido e, em última análise, abandonado. O departamento foi então encerrado em 1923 e isso permitiu que empresas privadas apresentassem seus produtos para possível venda ao governo. A Vickers interessou o Exército em seu Medium Mark I, que apresentava uma tripulação de cinco pessoas, armadura de até 25 mm de espessura e um canhão principal QF de 3 libras (47 mm) mantido em uma torre transversal. A mobilidade era uma qualidade fundamental do campo de batalha moderno e o Medium Mark I seria movido por uma unidade Armstrong Siddeley V-8 a gasolina refrigerada a ar, enquanto o casco seria suspenso no topo de um arranjo de mola helicoidal. O Mark I serviu ao Royal Tank Regiment e várias variantes emergiram do projeto básico.

O Mark II inicial trazia junto com ele uma blindagem de saia lateral que ajudava a proteger as regiões superiores da pista e 100 foram feitos de acordo com o padrão. A série Mark II também foi tropicalizada por meio de um modelo de 1928 para uso no clima quente e seco do Egito, com placas de amianto servindo como isolantes no alto. O Mark II * então seguiu 56 exemplos e perdeu suas metralhadoras Hotchkiss em favor de um sistema Vickers montado coaxialmente. O Mark IIA adicionou uma caixa blindada, para conter um ventilador, e numerou 20 veículos recém-construídos chegando em 1930. Os Mark II ** eram 44 tanques Mark II chegando em 1932 e apresentavam montagens separadas para seu canhão 3-pdr e máquina de 0,303 armas de fogo e uma caixa blindada adicionada à parte traseira da torre abrigava um kit de rádio. Os Mark IIA * eram 20 modelos Mark IIA trazidos para o padrão Mark II **.

O Mark IIA CS era um modelo de apoio aproximado reconstruído a partir de tanques Mark IIA anteriores e substituiu sua unidade de canhão 3-pdr padrão por um canhão 15-pdr voltado para a demolição para apoio à distância das forças terrestres. Mais pesado e incômodo, o modelo, no entanto, fornecia uma capacidade de emissão de fumaça muito necessária e podia disparar com a mesma facilidade projéteis de alto explosivo (HE). O Mark D de 1929 foi um modelo único entregue à Irlanda e equipado com um motor Sunbeam de 6 cilindros a gasolina de 170 cavalos de potência e também um canhão principal de 6 pdr. Este produto durou até o sucateamento em 1940.

Além dessas formas, o Mark II também foi desenvolvido em um tanque de metralhadora (a Medium II Female), um transportador de ponte (totalmente experimental), um tanque de comando (exemplo único) e uma arma autopropelida experimental (SPG ) sistema conhecido como "Birch Gun".

Em 1931, a União Soviética comprou um pequeno lote de quinze Mark IIs, apelidados de "Trabalhador Inglês". Eles existiam principalmente como treinadores e ainda estavam disponíveis durante a invasão soviética da Finlândia (a "Guerra de Inverno" de 1939-1940). Os finlandeses conseguem capturar até seis exemplares sem motor no outono de 1941 (durante a "Guerra de Continuação" de 1941-1944).

Oficialmente identificado como obsoleto na época da 2ª Guerra Mundial, o Mark II não era menos ainda disponível em alguns números com as forças britânicas e mantido como instrutores de motoristas. Alguns foram reativados como tanques da linha de frente após as perdas na França e permaneceram disponíveis até que a ameaça de invasão da pátria britânica diminuísse. Números foram entregues às forças aliadas no Egito para reduzir as perdas e aumentar a força lá e alguns deles foram organizados como peças fixas do campo de batalha defensivo em Tobruk e Mersa Matruh.

Os Mark II permaneceram em serviço ativo notável até 1939, altura em que foram oficialmente sucedidos pelo Cruiser Mk I (A9), que apareceu de 1938 em diante e viu 125 de seu tipo serem produzidos. O Cruiser Mk II era um modelo mais pesado baseado neste projeto original. Os cruzadores constituíam metade da nova doutrina de combate do Exército Britânico de tanques de cruzadores / infantaria destinados a dominar as posições inimigas. O conceito foi abandonado após a 2ª Guerra Mundial com a chegada do Main Battle Tank (MBT).


Fim do jogo

O Medium Mark C Hornet, foi um tanque global melhor do que o Medium Mark B, mas ao contrário do Mark B, ele não foi vendido nem implantado fora da Grã-Bretanha.

Médio Mark C durante a Parada da Vitória de 1919, Londres
O Medium Mark C fez uma aparição no desfile da Vitória em Londres em julho de 1919 e um único veículo foi modificado com corrimãos de arame para formar um passeio de diversão inesquecível e bastante perigoso para os visitantes do Bovington Camp em julho de 1921.

Passeio de diversões médio Mark C, Bovington, julho de 1921


O médium Mark C foi implantado nas ruas de Liverpool em agosto de 1919

O médio Mark C implantou o Glasgow em 1919 e estacionou no Salt Market (o mercado de gado da cidade)
A única ação que o Médio C já viu foi uma breve implantação de aproximadamente 6 tanques, dos quais pelo menos 3 eram Médios Mark C para Glasgow em janeiro a março de 1919, após um período de agitação civil, mas foram retirados sem um tiro disparado. Da mesma forma, para reprimir uma desordem pública, pelo menos 4 tanques foram posicionados nas ruas de Liverpool em agosto de 1919, mas novamente deixados dentro de um tiro. Um veículo foi exposto ao ar livre no Imperial War Museum no Crystal Palace, Londres, entre 1920 e 1924, antes de ser rebocado para Cricklewood para quebrar.

Imperial War Museum Crystal Palace, Londres 1920-1924 Médio Mark C sendo rebocado para Cricklewood. Foto IWM
Em vez disso, o Medium Mark C formou a espinha dorsal do Royal Tank Corps de 1924 a 1925 até ser substituído pelos tanques Vickers. Como o Medium Mark C foi eliminado, eles foram para as lojas ou treinamento. Em 1930, seis veículos foram enviados para o Mechanical Warfare Experimental Establishment (M.W.E.E.) para o trabalho de desenvolvimento de um veículo blindado de recuperação. Dois exemplos foram enviados para o campo de Bovington para armazenamento, mas como o Medium B não foram salvos, mas cortados para sucata antes da 2ª Guerra Mundial. Não existem exemplos sobreviventes.

Médio Mark C Bovington

1920 mostrando sua facilidade de esmagar emaranhados de arame farpado. Foto: Museu do Tanque

Médio Mark C Hornet número de série H2272 preso em uma vala à beira da estrada na década de 1920, proporcionando uma vista interessante da parte superior do veículo


Histórico operacional

Quando o Mk VI foi produzido pela primeira vez em 1936, o Estado-Maior Imperial considerou o tanque superior a qualquer tanque leve produzido por outras nações e bem adequado para as funções duplas de reconhecimento e guerra colonial. Como muitos de seus predecessores, o Mark VI foi usado pelo Exército Britânico para desempenhar funções de policiamento imperial na Índia Britânica e outras colônias do Império Britânico, uma função para a qual ele e os outros tanques leves Vickers-Armstrongs foram considerados adequados .

Quando o governo britânico iniciou seu processo de rearmamento em 1937, o Mk VI era o único tanque com o qual o Gabinete de Guerra estava pronto para prosseguir com a fabricação, o desenvolvimento de um tanque médio para o Exército ter atingido graves problemas após o cancelamento do projeto & # 8220Sixteen Tonner & # 8221 tanque médio em 1932 devido aos custos envolvidos, e os modelos mais baratos só existiam como protótipos com uma série de problemas mecânicos.

Como resultado disso, quando a Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939, a grande maioria dos tanques disponíveis para o Exército Britânico eram Mk VI & # 8217s.

14º / 20º King & # 8217s Hussars na Índia.

Tenente Coronel Leslie Groves e Capitão (mais tarde Coronel) Basil Woodd inspecionando um dos Mark VI B & # 8217 recém-chegados pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial. Por serem bastante compactos por dentro, eles logo adquiriram o apelido de & # 8216Latas de salmão & # 8217.

O Vicker Mk VI em Bovington

Quando a Batalha da França começou em maio de 1940, a maioria dos tanques possuídos pela Força Expedicionária Britânica eram variantes do Mark VI dos sete regimentos de cavalaria divisionais do Royal Armored Corps, as principais formações blindadas do BEF, cada um equipado com 28 Mk VIs. A 1ª Divisão Blindada, cujos elementos desembarcaram na França em abril, estava equipada com 257 tanques, dos quais um grande número eram Mk VIB e Mk VICs. O 3º Regimento de Tanques Real, que fazia parte da divisão & # 8217s 3ª Brigada Blindada, possuía nessa época 21 tanques leves Mark VI.

O Mk VIB também foi usado na campanha do Norte da África contra os italianos no final de 1940 com a 3ª Hussardos e a 7ª Divisão Blindada. No final de 1940, os britânicos tinham 200 tanques leves (presumivelmente o Mk VIB) junto com 75 tanques cruzadores (A9, A10, A13) e 45 Matilda IIs. Um ataque do terceiro Hussard em 12 de dezembro de 1940 resultou em tanques atolados em salinas e severamente danificados.

A 7ª Divisão Blindada tinha 100 restantes em 3 de janeiro de 1941 e 120 tanques em 21 de janeiro, momento em que foram usados ​​para flanquear bem na retaguarda e reunir tropas italianas dispersas, às vezes juntando-se ou deixando os ataques principais aos tanques Cruzador e Matilda II . O 2º Regimento de Tanques Real continuou a lutar contra os italianos com tanques leves até 6 de fevereiro de 1941.

Sendo amplamente utilizado pelo Exército Britânico, o tanque participou de várias outras batalhas importantes. O Mk VIB constituiu uma quantidade significativa de tanques enviados para a Batalha da Grécia em 1941, principalmente com o 4º Hussardos.

Dez tanques Mk VIB lutaram com o terceiro The King & # 8217s Own Hussars durante a Batalha de Creta. A mesma unidade blindada havia embarcado anteriormente três tanques MK VIB para a campanha norueguesa, mas eles foram perdidos em trânsito para um ataque de aeronaves alemãs.


M2 Médio

Embora poucos tenham sido fabricados, o M2 Medium foi a base para tanques posteriores.

O tanque médio M2 foi introduzido pela primeira vez nos Estados Unidos antes do início da Segunda Guerra Mundial. O M2 Medium teve muito poucas unidades realmente fabricadas, com apenas dezoito sendo lançadas. Em vez disso, a maior parte do M2A1 veio na forma de um aprimoramento conhecido como M2A1.

O armamento principal do M2 Medium era um Gun M3 de 37 mm, que podia penetrar 46 mm de blindagem endurecida inclinada a 30 graus. No World of Tanks, o canhão de 37 mm vem na forma do M5 e M6, com o último oferecendo penetração decente e precisão.

O Howitzer luta à distância e contra inimigos de nível superior, mas destruirá os jogadores de nível inferior.

No entanto, o canhão Howitzer de 75 mm levanta o M2 Medium até onde ele pode facilmente despachar tanques de um nível semelhante. Um dos pontos principais a considerar ao comparar o Vickers Medium Mk 3 ao M2 Medium é que o Howitzer de 75 mm usa projéteis HE e HEAT, que podem destruir qualquer veículo blindado e mdash incluindo o Mk 3. Mesmo que o Mk 3 possa disparar mais rápido, uma rodada bem posicionada dos 75 mm deixará o Vickers fora de serviço.

O M2 Medium tem um pool de HP menor do que o Vickers, mas compensa isso com sua incrível quantidade de armadura que é quase o dobro do Mk 3 & rsquos. Outro fator que vale a pena considerar é o seu alcance de sinal impressionante. O M2 Medium será capaz de enviar e receber informações de batalha além do Vickers, permitindo que ele fique mais ciente dos arredores.


Tanques médios Vickers 'Mark II em combate

Postado por phylo_roadking & raquo 25 de janeiro de 2008, 05:21

Postado por David W & raquo 25 de janeiro de 2008, 09:52

Esta é uma pergunta para a qual venho procurando uma resposta há algum tempo.
Como tudo o que posso dizer, é que o desempenho deles deveria ser bastante semelhante. O tiro mais pesado dos três libras, mas a velocidade mais baixa do cano foi talvez 80% mais eficiente do que as estatísticas de penetração dos dois libras. Não tenho certeza sobre o alcance máximo.

Postado por phylo_roadking & raquo 25 de janeiro de 2008, 17:31

Postado por 13 MEEDBLE & raquo 25 de janeiro de 2008, 19:36

Pelo menos um tanque médio Vickers Mk II foi usado como casamata permanente e fixa no cinturão de defesa de Mersa Matruh. Algumas fotos foram tiradas por alemães após a perda de Mersa Matruh.

Às vezes, foi dito erroneamente que as fotos foram tiradas em Tobruk, mas nada pode confirmar que os britânicos trouxeram tanques antigos para fortalecer a defesa de Tobruk entre 42 de janeiro e 42 de junho (lembre-se de que Tobruk ainda não era um lugar a ser cercado pelo Alto Comando).

Também não encontrei nenhum vestígio de uso na Grécia (mesmo uma foto).

Postado por C.GILLONO & raquo 25 de janeiro de 2008, 21:54

ECPA-D no Fort d'Ivry tem uma foto assim em Mersa Matrouh - a referência é DAA 2434 L13 (DAA significa fotos ex-Luftwaffe, mas há muitas fotos DAK nos álbuns WL)
A revista oooollldddd AFV-G2 publicou um artigo em uma ou duas edições sobre 6 RTR no Deserto com Médiuns IIRC

Postado por David W & raquo 26 de janeiro de 2008, 02:11

Receio que não haja nenhum relatório pós-ação.

Os primeiros tanques a chegar ao Egito eram do 3º Batalhão do então Royal Tank Corps. Acho que isso foi por volta de 1928/9. Os motores V8 eram totalmente inadequados para uso no deserto e, como não havia tanques transportadores na época, eles não se aventuraram longe de Alexandria.
Em 1933, foi decidido criar um novo Batalhão do Royal Tank Corps no Egito. Isso foi feito unindo as duas empresas de carros blindados existentes e criando o 6º Batalhão. Que por um tempo foi uma mistura de Rolls Royce Armored Cars e amp Vickers Mediums.
De forma alarmante (para nós do século 21 esclarecido), os tanques eram revestidos de folhas de amianto, em um esforço para reduzir as temperaturas internas das tripulações.
Na declaração de guerra italiana, os médiuns foram substituídos por cruzadores, o 6º Batalhão Real Tanque Corps rebatizado de 6º Batalhão R / T / R e reforçado com 1R / T / R. Ambos com Vickers Lt Tank Mk VI's complementando os cruzadores.
Os médiuns caem fora de uso e visão até a (s) famosa (s) foto (s) de um 13DBLE que descreve fora de Mersa Matruh, que aparece duas vezes, (pelo menos eu suponho que seja a mesma máquina) uma vez no final de 1940 / início de 1941, guardando alguns Prisioneiros italianos. E então novamente em 1942 sendo olhado por curiosos soldados alemães. A última foto não foi apenas rotulada erroneamente como Tobruk, mas também como El Aghelia!
Lamento, mas não posso oferecer informações sobre a sua possível utilização na malfadada campanha grega.


O Vickers Medium Mark II e seu predecessor, o Vickers Medium Mark I, substituíram alguns dos tanques pesados ​​Mark V. Ambos os tanques equiparam os Regimentos de Tanques Reais até serem eliminados a partir de 1938. Em novembro de 1939, alguns médios Mark II foram enviados ao Egito para experimentos conduzidos pelo Major-General Sir Percy Hobart e sua Divisão Móvel (Egito), mas os Vickers Os médiuns no Egito também foram eliminados antes que a Itália declarasse guerra em junho de 1940. Os médiuns eram usados ​​para a instrução inicial no treinamento de motoristas.

Durante a ameaça de invasão alemã no verão de 1940, alguns desses veículos obsoletos foram reativados por um curto período. Nenhum médium Vickers "móvel" enfrentou a invasão italiana do Egito em setembro de 1940, mas pelo menos um foi escavado como uma casamata blindada nas defesas britânicas em Mersa Matruh no momento da invasão. & # 911 e # 93


Descrição

Apesar de ser em geral mais convencional, em um aspecto o Medium Mark I parecia bastante moderno: em vez de uma pista alta, possuía um sistema de suspensão baixa e plana com cinco bogies, cada um com um par de pequenas rodas duplas. Os eixos destes foram construídos muito fracamente como Major-General N.W. Duncan colocou em seu Marcas Médias I-III: & # 8220 (& # 8230) um incômodo perpétuo. Os eixos estavam quebrando continuamente e o caminho dos tanques Mark I estava cheio de rodas descartadas & # 8221. Para facilitar os reparos, a suspensão não era protegida por uma cobertura blindada. Havia duas molas helicoidais verticais de comprimento desigual em cada uma das cinco carcaças do bogie presas ao casco. Na frente e atrás dos dez pares normais de rodas de estrada, havia um par de rodas de tensão. A pressão sobre o solo era muito alta, embora com 11,7 toneladas curtas o veículo não fosse muito pesado para seu tamanho.

Tudo isso era impulsionado por um motor Armstrong Siddeley de 90 HP refrigerado a ar, derivado de um tipo de aeronave. Surpreendentemente, o casco não era particionado com o motor à esquerda do motorista, que Duncan lamenta como & # 8220 um passo retrógrado inacreditável em vista da experiência do tempo de guerra & # 8221. O Medium Mark B e o Mark VIII introduziram a compartimentação para reduzir os efeitos debilitantes do ruído do motor e dos gases sobre a tripulação. No entanto, com o Medium Mark I, as considerações de facilidade de manutenção tiveram precedência. O motor foi acionado, por meio de uma embreagem múltipla de placa seca, para uma caixa de quatro marchas. Não tinha sincronização e troca de marchas sem fazer soar como se todo o veículo estivesse prestes a desmoronar, aparentemente representava um certo desafio para o motorista. Um eixo de hélice conectava a caixa de engrenagens a uma caixa cônica na extremidade do tanque que dividia a potência em uma engrenagem epicicloidal separada para cada esteira. Essas marchas forneceram automaticamente uma torção de emergência extra para a primeira e segunda marcha normais se o veículo abrandasse repentinamente devido a um obstáculo ou solo macio. Os tanques de gasolina ficavam em cima deles, então os dutos de combustível tinham que percorrer todo o comprimento do veículo, bombeando combustível para um tanque secundário que alimentava o motor por gravidade. O motor também foi resfriado e lubrificado por vazamento de óleo era comum e o reservatório original de quatro galões teve que ser substituído por um de 13,5. O tanque poderia ser ligado eletricamente, mas apenas se o motor de partida já estivesse quente, então a primeira partida tinha que ser feita manualmente pelo lado de dentro do veículo. A velocidade máxima era de cerca de 15 mph e o alcance de cerca de 120 milhas.

Havia uma torre cilíndrica chanfrada no topo do casco que carregava uma arma de três pesos de 47 mm e quatro suportes esféricos para metralhadoras Hotchkiss, então não havia metralhadora coaxial. Havia apenas espaço para operar uma metralhadora da torre, normalmente uma arma era trocada entre os respectivos suportes, pois as armas eram removíveis. O metralhador da torre dobrou como carregador de arma principal. Em cada lado do casco havia uma metralhadora Vickers, mas havia apenas um artilheiro, também funcionando como mecânico.

A forma do casco médio Mark I era muito distinta. A parte de trás era uma caixa blindada simples, a placa frontal era alta e perfeitamente vertical. Entre eles, do capô blindado do motorista à direita do veículo, seis placas de blindagem se espalharam para a esquerda, criando uma geometria complexa do casco daquele lado. Em todo o tanque causou uma impressão desajeitada de agachamento. A tripulação de cinco pessoas estava mal protegida por chapas de 6,25 mm, presas ao chassi, apenas o suficiente para conter a ameaça representada por metralhadoras leves. Com suas muitas armadilhas de tiro, o veículo era incapaz de resistir nem mesmo ao fogo de um rifle antitanque e tinha um perfil alto. O layout interno piorou essa vulnerabilidade.


Vickers Medium Mk. II

Comentário do Artista

Este é o tanque Vickers Mk.II. Desenhei este tanque em um episódio do & ldquoMoeyo! Sensha Gakko 7 & rdquo (Moe! Tank School 7). No episódio, retomei a história do desenvolvimento dos tanques britânicos no entre guerras, centrado em torno do Coronel J.F.C. Fuller, o & ldquofather da doutrina dos tanques & rdquo e seus apoiadores que criaram o Vickers Mk.I. O Mk.II é uma melhoria em relação ao Mk.I.

Para ser honesto, o editor da Wargaming pediu que eu & ldquoDraw um tanque favorito do jogo & rdquo, mas meus tanques favoritos foram omitidos ou já foram levados por outro artista. Tive sorte em encontrar este tanque.

Curiosamente este tanque tem o motor na frente esquerda, e por causa disso uma escotilha é colocada na parte traseira. Isso meio que me lembra do Merkava israelense, um pequeno tanque empolgante.

Após a Primeira Guerra Mundial, este tanque nasceu enquanto especialistas militares de todo o mundo ainda faziam suposições sobre o futuro do tanque. E o interessante da história em torno desse tanque é como os britânicos descartam seu progresso lógico devido a brigas políticas, levando às dificuldades nos estágios iniciais de combate na Segunda Guerra Mundial. Não é um tanque favorito, mas comecei a gostar muito dele enquanto o desenhava em meus quadrinhos.

Como este é um tanque entre guerras, desenhei este tanque cercado por meninas durante um exercício. Para as meninas, este grande monstro de metal é apenas mais um brinquedo de playground. E eu acho que essa talvez seja uma vida mais feliz para o tanque também.

Sobre o Artista - Takeshi NOGAMI

Takashi NOGAMI é um mangá militar conhecido por trabalhos como os originais, como Moe! Tank School! série e Roupa de marinheiro e tanque pesado bem como um trabalho derivado da franquia Strike Witches, Greve Witches: The Witches of Africa.

Sobre o veículo

O exército britânico experimentou vários projetos de tanques no período entre guerras. A maioria deles eram apenas variações ou melhorias em um projeto anterior, e o Vickers Medium Mk.II era um desses veículos.

O Medium Mk.II foi criado pela Vickers como um aprimoramento do Medium Mk.I, criado em 1924, e foi produzido como uma alternativa ao tanque Mk.C. Esteve em produção por um longo tempo de 1925 a 1934, com atualizações a caminho. Os componentes principais, como o chassi, suspensão e transmissão eram os mesmos do Mk.I, mas a fenda de visão do motorista foi movida da frente do veículo para a parte superior do assento do motorista, declive acentuado foi adicionado à parte traseira do As capacidades de torre e antiaérea foram adicionadas à metralhadora, de modo que a parte superior do casco foi significativamente alterada. A suspensão foi reforçada, uma blindagem foi adicionada para protegê-la e uma nova embreagem foi adotada, mas o motor permaneceu o mesmo e a velocidade diminuiu devido ao peso adicional das atualizações.

O Vickers Medium Mk.II foi feito para apoiar a infantaria que cruza trincheiras, bem como a expansão da frente. No entanto, esse tanque versátil era caro de produzir e não era possível para o exército obter uma quantidade suficiente. E assim o Exército britânico decidiu dividir os tanques por função para reduzir os custos de produção, o primeiro como tanque de infantaria e o último como tanque cruzador. Como esses tanques sucessivos cresceram em número, o Medium Mk.II foi gradualmente removido do serviço de linha de frente. As Forças Britânicas no Egito receberam o maior número de Medim Mk.IIs, mas mesmo esses já tinham ido embora quando as batalhas com os italianos começaram em junho de 1940. Quando os alemães chegaram perto de invadir o continente britânico, todos os tanques, incluindo o O Médio Mk.II foi reunido para os Guardas Domésticos, mas no final o Médio Mk.II nunca viu o combate.

No outono de 1941, entretanto, o Exército Finlandês encontrou vários destroços do Medium Mk.II com suas armas e motores removidos perto da Estação Vitele. Estas eram variantes do Medium Mk.II simplificadas com a cúpula e o recorte para permitir a elevação da arma AA removida e um ventilador com tampa adicionado. 15 deles foram exportados para os soviéticos em 1931 e foram chamados de "Trabalhadores ingleses". Não há registros do evento, mas talvez essas tenham sido as únicas variantes que entraram em ação.

Since the Medium Mk.II was produced for a relatively long time, there are many variants. The Tier IV British self-propelled gun, the Birch Gun, is one of such variants. As a part of mechanizing the Army, a prototype was produced in 1926 to see the effectiveness of a self-propelled gun. However, the Mk.II mounted with a Ordnance QF 18-pounder was not enough to gain the attention of the Army, and the development was cancelled in 1929.

Commentary by: Tadamasa Miyanaga (Phalanx), Military Advisor of Wargaming ASIA

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Comentários:

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